Esta página está dedicada al mundo del surf y todas sus modalidades, donde vosotr@s sois los protagonistas.
Noveles y "Pros" tienen su espacio aquí.
Noveles y "Pros" tienen su espacio aquí.
ROXY SYNCRO 5/4/3
Se vende Roxy Syncro 5/4/3.
Con un solo baño. El motivo de la venta es que le resulta holgado.
Es una talla 6 pero semeja ser una talla 8.
Se vende por tan sólo 100€.
Contactar con : esticapelo@yahoo.es
Con un solo baño. El motivo de la venta es que le resulta holgado.
Es una talla 6 pero semeja ser una talla 8.
Se vende por tan sólo 100€.
Contactar con : esticapelo@yahoo.es
PUKAS - AL MERRICK
Javi Pazos tiene a la venta estas dos tablas. Click sobre la foto para ver las imágenes.
PUKAS : THE FANG. Hecha por Peter Daniels para Aritz Aramburu , firmada en el reverso de la tabla.
5'7 18 3/4 2 5/16.
SOLO 3 BAÑOS !!!!!!. IMPECABLE !!!!!!
AL MERRICK : THE GRAVY.
5'5 19 3/8 2 3/8 .
APENAS TIENE BAÑOS. SIN NINGÚN TOQUE, NI BOLLOS.
Contactar con Javi Pazos en : javipazos@hotmail.com
AL MERRICK : VENDIDA
PUKAS : THE FANG. Hecha por Peter Daniels para Aritz Aramburu , firmada en el reverso de la tabla.
5'7 18 3/4 2 5/16.
SOLO 3 BAÑOS !!!!!!. IMPECABLE !!!!!!
AL MERRICK : THE GRAVY.
5'5 19 3/8 2 3/8 .
APENAS TIENE BAÑOS. SIN NINGÚN TOQUE, NI BOLLOS.
Contactar con Javi Pazos en : javipazos@hotmail.com
AL MERRICK : VENDIDA
TABLAS EN VENTA
QUIQUE PINTOS pone a la venta esta tabla, se encuentra en un estado aceptable y el precio es de180€. Para negociaciones este es su mail:
quiquepintos@gmail.com
quiquepintos@gmail.com
VENTA DE STAND UP PADDLE BOARD
Dani Rodriguez vende esta tabla de SUP por 450€ incluyendo el remo de fibra de carbono.
Contacto : pontedaniel@hotmail.com
Contacto : pontedaniel@hotmail.com
NEOPRENO EN FOXOS
El día 8 de octubre se encontró en Foxos un neopreno, los amigos que lo encontraron lo recogieron, lavaron y guardaron a la espera de su propietario.
Para más información contactar con Pablo Cos que dejó su mail :
pacpoio@hotmail.com
Para más información contactar con Pablo Cos que dejó su mail :
pacpoio@hotmail.com
COLABORAR
Desde el paso a la nueva cámara con las mejoras técnicas que supone, añade también un aumento en el peso de los archivos y un mayor número de fotos.
Es importante que si queréis las fotos de cualquier sesión, seguir las instrucciones de como hacerlo para evitaros tener que contarlas una a una ( es una lata) y no perder el tiempo. Guardar las referencias de las fotos por si decidís pedirlas más adelante.
No tengo ningún incoveniente en enviar los correos necesarios pero de esta forma me ayudáis en la búsqueda de entre 7.000 archivos y creciendo.
Al cubrir varias sesiones en el mismo día y posteriores subir las fotos al blog me lleva más tiempo; no olvidéis que ahora las sesiones van a estar menos tiempo en la página para hacer sitio a las más recientes. Dispongo de 1Gb de almacenamiento y con una media de 100 fotos se colapsa en pocos días.
Saludos.
Es importante que si queréis las fotos de cualquier sesión, seguir las instrucciones de como hacerlo para evitaros tener que contarlas una a una ( es una lata) y no perder el tiempo. Guardar las referencias de las fotos por si decidís pedirlas más adelante.
No tengo ningún incoveniente en enviar los correos necesarios pero de esta forma me ayudáis en la búsqueda de entre 7.000 archivos y creciendo.
Al cubrir varias sesiones en el mismo día y posteriores subir las fotos al blog me lleva más tiempo; no olvidéis que ahora las sesiones van a estar menos tiempo en la página para hacer sitio a las más recientes. Dispongo de 1Gb de almacenamiento y con una media de 100 fotos se colapsa en pocos días.
Saludos.
Mi correo:
oliveirabrardii@yahoo.es
Para guardar las fotos de las sesiones . Click sobre el ratón y entonces sale una ventana que pone "Guardar imagen como" y en la parte de abajo aparece el número de la foto.
Tamaño de las fotos :
Galería Picasa . 1600x1200
Tamaño original : 5184x3456
miércoles 16 de noviembre de 2011
El primer despegue y aterrizaje sobre un portaaviones
Hace 101 años Eugene Ely fue el primer piloto en efectuar un despegue, y en fechas posteriores un aterrizaje en algo semejante a un portaaviones, en la primera ocasión rozó con las ruedas el agua y mucho tuvo que ver la escasa rampa de 25 metros de longuitud en el barco U.S.S Birmingham. El aterrizaje se ensayó tiempo después sobre el U.S.S Pennsylvania, sin percances, retenido por un gancho en la cola del avión. El premio aparte de honores fueron 500$ y sus primeras palabras para la prensa fueron : " Fue muy fácil, creo que puede conseguirse nueve de cada diez veces ".
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
















0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada